近日，首批7款智能网联汽车在重庆高新区进行试跑，包括自动驾驶通勤车，低速无人售卖车、低速无人配送车、低速无人安防巡逻车等，这些车型预计将在8月底正式投入运行。

总台记者 张爽：我现在所乘坐的就是西部重庆科学城的智能网联公交小巴，在示范路三公里的路程上，可以看到我们的小巴，会很聪明地避开其他车辆进行变道。

(资料图)

除了智能网联公交小巴，低速无人安防巡逻车、低速无人售卖车、低速无人配送车等也集中亮相。这些车辆全部接入了云控平台，通过道路两旁的毫米波雷达、摄像头等设施将把实时采集到的数据回传到云端，计算之后，再把安全和高效的驾驶建议发送给通勤车，从而避免人为因素或突发事件带来的安全隐患。

目前，西部（重庆）科学城已集聚智能网联新能源汽车产业相关企业40余家，全产业链生态圈初步建成。面向智能网联汽车的规模化与商业化应用，重庆高新区正在打造智能网联汽车示范区，建设完整的车路云一体化基础设施，拓展丰富的应用场景。今年8月底，示范区一期将完成建设，约50公里道路将安装路侧设备，助力构建完整的智能网联产业生态。

智慧公交规模落地厦门：安全高效智能

新华网北京7月28日电（记者孙云龙）一辆29路公交车平缓起步，稳稳行驶在福建省厦门市的沿海公路上。聪明的车、智慧的路、安全的云、强大的网……城市级5G车路协同应用已在厦门规模落地应用。对于厦门市民来说，智慧公交将成为生活日常。

起步卡顿、急停晃动、进站不规范……城市公交车作为市民日常出行的主要交通工具之一，有一些让人不吐不快的槽点。如何实现公交车的车路协同、安全节能、高效运营，提升市民的出行体验？

据悉，智慧公交系统由中国移动福建公司与厦门公交集团深度合作，携手中移上研院、金龙客车、清研宏达等单位推出。该系统聚焦“人、车、路”高效协同以及市民出行便利等方面，在5G+北斗高精度定位、智能驾驶等前沿技术赋能下，推动深入解决公交共性问题，构建5G城市智慧公交应用模式，全面提升市民出行体验。

来源：新华社、央视新闻

编辑：刘紫昀

责编：赵欣